segunda-feira, 25 de julho de 2011

Construção do metrô de Porto Alegre é aprovada pelo governo

22/07/2011 - Correio de Notícias

Brasília - A construção do metrô de Porto Alegre foi aprovada pela equipe técnica do governo federal que avalia quais projetos entrarão no volume de recursos disponibilizados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Agora, só falta a assinatura da presidente Dilma Rousseff.

A informação foi confirmada pelo prefeito José Fortunati ao jornalista José Antônio Pinheiro Machado na noite de quinta-feira.

Um dos itens que surpreendeu a equipe técnica foi o valor dos recursos federais solicitados pela prefeitura, de R$ 1,58 bilhão. Os técnicos do Ministério das Cidades acreditavam que a proposta seria maior do que R$ 2 bilhões.

O custo do projeto, no entanto, é maior. São R$ 2,4 bilhões, mas a modelagem financeira apresentada pela prefeitura, como isenção de impostos e as contrapartidas da administração da Capital e da empresa a ser contratada possibilita abater quase R$ 900 milhões do valor total.

A primeira fase da linha terá extensão de 14,88 quilômetros, com início nas proximidades da Fiergs, na Avenida Assis Brasil, passando pela Avenida Farrapos e pela Rua Voluntários da Pátria. A linha do trem irá terminar na Avenida Borges de Medeiros.

Ao todo, serão 13 estações, por onde circularão cerca de 300 mil passageiros por dia. O anúncio oficial de que o projeto do metrô será contemplado no PAC só vai ocorrer no dia 27 de agosto.

Correio de Notícias | Sex, 22 de Julho de 2011 14:42

http://www.jornalcorreiodenoticias.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=1515:construcao-do-metro-de-porto-alegre-e-aprovada-pelo-governo-federal&catid=3:politica&Itemid=9

sexta-feira, 22 de julho de 2011

Projeto do metrô de Porto Alegre é apresentado em Seminário de Mobilidade Urbana
sexta-feira, 17 de junho de 2011


O prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, apresentou nesta quinta-feira (16) as fases 1 e 2 do metrô da capital. A palestra ocorreu durante o 1º Fórum de Mobilidade Urbana de Porto Alegre e Região Metropolitana, promovido pela Revista Voto, no Centro de Eventos do Hotel Plaza São Rafael.  

De acordo com informações da Prefeitura Municipal, o projeto, pré-selecionado no PAC Mobilidade Urbana nas Grandes Cidades, está sendo analisado pelo governo federal e deve ser anunciado no dia 27 de agosto. Fortunati admitiu estar bastante confiante na seleção do projeto. “A modelagem técnica e financeira a que chegamos nos dá grande chance de tirarmos esse antigo sonho do papel”, disse.

De acordo com o prefeito, se aprovado, o metrô deve ir à licitação em 2012 e começar as obras em 2013, com previsão de término em quatro anos. A fase 1 do metrô compreende o traçado da Avenida Assis Brasil até a Avenida Borges de Medeiros (passando pelas avenidas Brasiliano de Moraes, Benjamin Constant e Cairú), totalizando 14,88 quilômetros.

segunda-feira, 18 de julho de 2011

Projeto de metrô em Porto Alegre enfrenta concorrência
18/07/2011 - Transporte e Ideias

O aguardado metrô de Porto Alegre enfrenta uma dura concorrência para poder ser finalmente tirado do papel. O prefeito da capital gaúcha, José Fortunati, explicou que o total resultante dos projetos similares de outros estados - que também tramitam no governo federal - é aproximadamente o dobro do volume de recursos pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade Grandes Cidades. As informações são do “Jornal do Comércio”.
Foram reservados R$ 18 bilhões para obras dentro do programa, sendo R$ 12 bi por financiamento e os outros R$ 6 bi, pelo orçamento geral da União. De acordo com Fortunati, o metrô de POA prevê um investimento de quase R$ 2,4 bi, além de recursos da iniciativa privada, contraprestação da prefeitura e isenções fiscais estaduais e municipais.
“Isso (o valor) significa que metade das iniciativas precisa ser cortada”, declarou o prefeito de Porto Alegre.

Mesmo com a disputa, Fortunati se disse tranquilo e otimista e afirmou que a cidade está cuidando de todas as determinações, como ligações com outros modais e com o transporte coletivo da Região Metropolitana, bem como uma modelagem financeira adequada e a realização de uma Parceria Público-Privada (PPP).

O resultado sobre o projeto do metrô gaúcho no PAC está previsto para 27 de agosto.

sexta-feira, 15 de julho de 2011

Metrô de Porto Alegre terá concorrência por recursos

15/07/2011 - Jornal do Comércio/RS

Custo dos projetos no PAC da Mobilidade supera verbas disponíveis. Gomes (foto) defende a conciliação entre veículos e transporte coletivo.

Por Jefferson Klein

Empreendimento muito aguardado pelos porto-alegrenses, o metrô terá que enfrentar uma forte concorrência se quiser ser concretizado. Segundo o prefeito da Capital gaúcha, José Fortunati, o valor da soma dos projetos similares de outros estados que tramitam no governo federal é praticamente o dobro do volume de recursos disponibilizados pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Mobilidade Grandes Cidades.

"Isso significa que cerca da metade das iniciativas terá que ser cortada", adianta o prefeito. O governo federal reservou R$ 18 bilhões para obras dentro desse programa, R$ 12 bilhões através de financiamento e R$ 6 bilhões pelo orçamento geral da União. O metrô gaúcho implicará investimento de cerca de R$ 2,4 bilhões e contará, além do PAC, com recursos da iniciativa privada, contraprestação da prefeitura e isenções fiscais estaduais e municipais.

Apesar da disputa acirrada, Fortunati ressalta que um fator que lhe deixa mais tranquilo é que Porto Alegre está preenchendo os requisitos exigidos como ligações com outros modais e com o transporte coletivo da Região Metropolitana, mais uma modelagem financeira adequada, com a realização de uma Parceira Público-Privada (PPP). "Estamos muito otimistas", diz o prefeito.

A definição sobre a contemplação ou não do metrô da Capital gaúcha no PAC deverá ocorrer no dia 27 de agosto. O projeto apresentado prevê a construção da primeira fase da linha com extensão de 14,88 quilômetros, com início nas proximidades da Fiergs, na avenida Assis Brasil, passando pela avenida Farrapos e rua Voluntários da Pátria, e chegando à avenida Borges de Medeiros. Ao todo, serão 13 estações, por onde circularão em torno de 300 mil passageiros por dia.

Fortunati palestrou nessa quinta-feira sobre mobilidade urbana durante a 13ª Transpo-Sul - Feira e Congresso de Transporte e Logística, que se encerra nesta sexta-feira, no Centro de Eventos da Fiergs. O prefeito destaca que o problema do trânsito é uma questão enfrentada em todos os grandes centros do mundo. Em Porto Alegre, uma ação que foi adotada para melhorar a situação foi a restrição da movimentação de caminhões de maior porte no Centro Histórico.

Outra medida que deve beneficiar a fluidez do trânsito, conforme o dirigente, é a implantação dos contêineres da nova coleta automatizada de lixo orgânico domiciliar. Os equipamentos possibilitarão que o deslocamento dos caminhões de lixo seja mais rápido, pois não será necessário recolher várias sacolas espalhadas pela calçada. Fortunati também enfatiza que os veículos não precisarão operar apenas à noite, podendo, de acordo com cálculos feitos pela EPTC, aproveitar períodos de menor fluxo nas vias. A previsão é de que 1,1 mil contêineres estejam nas ruas até a segunda-feira.

O major Ordeli Savedra Gomes, que participa do Comitê de Mobilização pela Segurança no Trânsito do governo do Estado, aponta como fundamental conciliar o aumento do número de veículos em atividade, com o transporte coletivo. Ele lembra que a Organização das Nações Unidas (ONU) indicou essa como a década mundial pela ação na segurança no trânsito. Gomes salienta que o Rio Grande do Sul aderiu à campanha e o governo trabalhará em questões como educação, fiscalização, infraestrutura, entre outras, para tentar reduzir os acidentes de trânsito. 

quarta-feira, 6 de julho de 2011

Trensurb amplia horário de pico entre Mercado e Sapucaia a partir de hoje

06 07 2011

Serviço com dois carrosséis nos horários de pico busca melhor atender a trecho com maior demanda.

A fim de melhorar o conforto dos usuários e de adequar a oferta de viagens à demanda de usuários, a Trensurb retoma, a partir de hoje, 5, um serviço de trens diferente do atual, com dois carrosséis nos horários de pico.

O carrossel é, basicamente, o percurso de ida e volta do trem. Atualmente, a Trensurb conta com carrossel único, entre as estações Mercado e São Leopoldo. O novo serviço terá dois carrosséis: um entre a Estação Mercado e a Estação Sapucaia, o outro entre Mercado e a Estação São Leopoldo. Desse modo, o horário de pico entre Mercado e Sapucaia é ampliado no sentido de maior fluxo e aumenta o número de viagens com intervalo mínimo de quatro minutos. Isso faz com que sejam gerados 2.160 lugares adicionais no pico da manhã e mais 2.160 lugares no pico da tarde.

O horário de pico matutino nas viagens de Sapucaia a Mercado – com intervalos de quatro ou cinco minutos entre os trens – é ampliado em 28 minutos e passa a ser das 6h23 às 8h30. O número de viagens nesse período aumenta de 27 para 29. Assim, a capacidade de carregamento passa de 29.160 para 31.320 usuários.

À tarde, o horário de pico nas viagens da Estação Mercado à Estação Sapucaia aumenta em 8 minutos, indo das 17h13 às 18h51. O número de viagens aumenta de 21 para 23. A capacidade passa de 22.680 para 24.840 usuários no período.

Com a adoção dos dois carrosséis, é possível adequar o intervalo de trens conforme a demanda, fazendo com que o trecho com maior número de usuários tenha mais veículos à disposição. No mês de maio, entre as Estações Mercado e Sapucaia, nos horários de pico, registrou-se uma demanda de 61.166 usuários por dia útil (90,33% da demanda total). Entre as Estações Sapucaia e São Leopoldo, esse número foi de 6.545 usuários (9,67% da demanda total).

Para o usuário, a principal mudança será a necessidade de observar com atenção o indicador de destino dos trens – exclusivamente nos horários de pico da manhã e da tarde, nas viagens em direção ao norte – para certificar-se de embarcar no veículo que vai até o destino pretendido. Um trem vai até a Estação Sapucaia e o seguinte, até a Estação São Leopoldo – e assim sucessivamente. Em direção a Porto Alegre, não é necessário esse cuidado, pois todos os trens têm como destino final a Estação Mercado. Nos horários de pico, os intervalos entre os trens que atendem o trecho Sapucaia – São Leopoldo serão de 8 a 10 minutos.

Nos sábados, domingos e feriados, os serviços da Trensurb não sofrem alterações.

Abaixo, um resumo das mudanças no trecho Mercado – Sapucaia:

Horário de pico da manhã (6h23 – 8h30), sentido Sapucaia – Mercado

  Antes Depois
Viagens com intervalo de 4 min 12 14
Viagens com intervalo de 5 min 11 15
Viagens com intervalo de 8 min 4 0
Viagens totais 27 29
Lugares disponíveis 29.160 31.320


Horário de pico da tarde (17h13 – 18h51), sentido Mercado – Sapucaia

  Antes Depois
Viagens com intervalo de 4 min 6 13
Viagens com intervalo de 5 min 14 10
Viagens com intervalo de 8 min 1 0
Viagens totais 21 23
Lugares disponíveis 22.680 24.840
A seguir, a nova grade horária para as viagens realizadas de segunda a sexta-feira:

Partidas da Estação Mercado

Faixa horária                             Intervalo entre
 trens (minutos)
Das 5h06 às 5h34 14
Das 5h34 às 6h04 15
Das 6h04 às 6h18 14
Das 6h18 às 6h30 12
Das 6h30 às 6h58 9
Das 6h58 às 7h47
(Mercado - São Leopoldo) 10
Das 7h02 às 7h42
(Mercado - Sapucaia) 5
Das 7h47 às 8h51 8
Das 8h51 às 16h51 10
Das 16h51 às 17h13 7
Das 17h13 às 17h53
(Mercado - São Leopoldo) 10
Das 17h18 às 17h58
(Mercado - Sapucaia) 5
Das 17h53 às 18h51
(Mercado - São Leopoldo) 8
Das 17h58 às 18h46
(Mercado - Sapucaia) 4
Das 18h51 às 19h48 8
Das 19h48 às 20h18 10
Das 20h18 às 22h01 13
Das 22h01 às 23h01 10
Das 23h01 às 23h25 12
Partidas da Estação São Leopoldo*

*Nos horários de pico, partidas também da Estação Sapucaia

Faixa horária                             Intervalo entre
 trens (minutos)
Das 5h01 às 5h16 15
Das 5h16 às 6h06 10
Das 6h06 às 6h46
(São Leopoldo - Mercado) 10
Das 6h23 às 6h53
(Sapucaia - Mercado) 5
Das 6h46 às 7h43
(São Leopoldo - Mercado) 8
Das 6h53 às 7h45
(Sapucaia - Mercado) 4
Das 7h43 às 8h23
(São Leopoldo - Mercado) 10
Das 7h45 às 8h30
(Sapucaia - Mercado) 5
Das 8h23 às 9h11 8
Das 9h11 às 17h01 10
Das 17h01 às 18h29
(São Leopoldo - Mercado) 8
Das 17h56 às 18h28
(Sapucaia - Mercado) 4
Das 18h29 às 20h19 10
Das 20h19 às 21h49 13
Das 21h49 às 23h 10
Das 23h às 23h25 13
Trensurb | 5 Jul. 2011

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