domingo, 27 de maio de 2012

Trensurb inicia testes em novo trecho

22/05/2012 - Revista Ferroviária

A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) inicia hoje os testes de trens entre as estações Rio dos Sinos e Santo Afonso. Os trens circularão entre as 10h e às 16h, com intervalos de 10 minutos,  e os usuários poderão utilizar o sistema metroviário embarcando nessas duas estações sem cobrança de tarifa. Nesta semana deve ser definida a data de inauguração do trecho e início da operação comercial.

O trecho faz parte do projeto de expansão da Linha 1 da Trensurb entre São Leopoldo e Novo Hamburgo., com 9,3 km de extensão e cinco estações. O investimento de R$ 752 milhões está sendo feito pela União.

Trensurb estende horário de operação em Novo Hamburgo

25/05/2012 - Trensurbb

No sábado, 26, e no domingo, 27, estações Rio dos Sinos e Santo Afonso têm operação experimental das 8h às 18h, com acesso gratuito para os usuários. Nos três primeiros dias de operação experimental, 15.137 usuários circularam pelas novas estações.

Neste fim de semana, a Trensurb estenderá o horário de operação experimental até Novo Hamburgo. As novas estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, primeira em Novo Hamburgo, permanecem abertas à população das 8h às 18h no sábado, 26, e no domingo, 27, proporcionando acesso gratuito ao sistema metroviário (apenas através dessas duas estações).

No sábado, o primeiro trem em direção à Estação Mercado parte da Estação Santo Afonso às 8h06. O último, parte às 18h06. Os intervalos entre partidas são de 10 minutos. No sentido inverso, os trens partem da Estação Mercado com destino à Estação Santo Afonso a partir das 7h19, também com intervalos de 10 minutos. A última partida da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso é às 17h19. Os trens que partem da Estação Mercado além desse horário prestam serviço somente até a Estação São Leopoldo.

Já no domingo o primeiro trem em direção à Estação Mercado parte da Estação Santo Afonso às 8h11. O último, parte às 18h11. Os intervalos entre partidas são de 15 minutos. No outro sentido, os trens partem da Estação Mercado com destino à Estação Santo Afonso a partir das 7h21, também com intervalos de 15 minutos. A última partida da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso é às 17h21. Os trens que partem da Estação Mercado além desse horário prestam serviço somente até a Estação São Leopoldo.

15.137 usuários passaram pelas estações Rio dos Sinos e Santo Afonso nos três primeiros dias de operação experimental – entre terça-feira, 22, e quinta-feira, 24. 2.440 pessoas acessaram – com passe livre – o sistema metroviário através da Estação Rio dos Sinos e 5.025, através da Estação Santo Afonso. Deixaram o sistema através da Estação Rio dos Sinos 2.966 usuários e, através da Estação Santo Afonso, 4.706.

A expansão

Essa primeira etapa da expansão da Trensurb a Novo Hamburgo estende a Linha 1 por mais 4,9 quilômetros, chegando a um total de 38,7 quilômetros. O trajeto da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso leva 46 minutos e, a partir do início da operação comercial, devem ser agregados cerca de 6 mil usuários a mais por dia ao sistema metroviário.

A expansão a Novo Hamburgo prevê, ainda, mais 4,4 quilômetros de Linha 1, atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comportará mais três estações – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo -, que devem estar prontas até o fim de 2012.

Serviços complementares incluem: a reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.); a construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo; um novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais; execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau; reassentamento de 730 famílias em São Leopoldo.

O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O total do projeto é orçado em R$ 939,6 milhões.

Serviço

SÁBADO, 26

Intervalo entre viagens: 10 minutos

Primeira partida da Estação Mercado até Santo Afonso: 7h19
Última partida da Estação Mercado até Santo Afonso: 17h19

Primeira partida da Estação Santo Afonso até Mercado: 8h06
Última partida da Estação Santo Afonso até Mercado: 18h06


DOMINGO, 27

Intervalo entre viagens: 15 minutos

Primeira partida da Estação Mercado até Santo Afonso: 7h21
Última partida da Estação Mercado até Santo Afonso: 17h21

Primeira partida da Estação Santo Afonso até Mercado: 8h11
Última partida da Estação Santo Afonso até Mercado: 18h11

Foto: Marco Pecker, da Trensurb

Trensurb abre duas novas estações

22/05/2012 - Trennsurb

Das 10h às 16h, estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, primeira em Novo Hamburgo, têm operação experimental com acesso gratuito para os usuários.

Na manhã desta terça-feira, 22, a Trensurb iniciou a operação experimental em duas das cinco novas estações da empresa, parte da expansão da Linha 1 até Novo Hamburgo. Durante este período de testes – cuja duração ainda está em avaliação –, a nova Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e a Estação Santo Afonso, primeira da Trensurb em Novo Hamburgo, estarão abertas à população das 10h às 16h, com circulação de trens em intervalos de 10 minutos e entrada gratuita no sistema metroviário (apenas através dessas duas novas estações). A operação até Novo Hamburgo marca a concretização do projeto original da empresa, de ligar a capital gaúcha ao município hamburguense, através de um transporte rápido, seguro, limpo, eficiente e econômico.

Essa primeira etapa da expansão da Trensurb a Novo Hamburgo estende a Linha 1 por mais 4,9 quilômetros, chegando a um total de 38,7 quilômetros. O trajeto da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso levará 46 minutos e, inicialmente, devem ser agregados cerca de 6 mil usuários a mais por dia ao sistema metroviário.

A operação experimental

Durante o período de operação experimental, o primeiro trem em direção à Estação Mercado parte da Estação Santo Afonso às 10h06. O último, parte às 16h06. Os intervalos entre partidas são de 10 minutos.

No sentido inverso, os trens partem da Estação Mercado com destino à Estação Santo Afonso a partir das 9h11, também com intervalos de 10 minutos. A última partida da Estação Mercado até a Estação Santo Afonso é às 15h11. Os trens que partem da Estação Mercado além desse horário prestam serviço somente até as estações São Leopoldo ou Sapucaia.

No primeiro dia de operação experimental circularam 5.422 pessoas nas novas estações - 1977 usuários em Rio dos Sinos e 3.445 na Santo Afonso.

Chegada a Novo Hamburgo

Às 10h05 da manhã desta terça-feira, um trem partindo da Estação São Leopoldo, última atualmente em operação comercial, chegou à Estação Santo Afonso – transportando diretores e gestores da Trensurb, além de profissionais da imprensa – para dar início à operação experimental no novo trecho. O trem foi recebido com festa por representantes da comunidade hamburguense, que aguardavam ansiosamente na plataforma da estação.

“Apesar de ainda não ser uma operação comercial, trata-se de um momento histórico, com a volta de um trem de passageiros para esta região”, disse, na ocasião, o diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper. O diretor destacou ainda que, além de representar um ganho de qualidade de vida e de mobilidade para as comunidades próximas à linha do trem, trata-se de um empreendimento que leva desenvolvimento à região.

Os primeiros usuários a embarcarem no trem na Estação Santo Afonso, comemoraram a expansão do metrô até Novo Hamburgo. “É muito bom pra nós, vai ter trem aqui do lado, vai ter facilidade”, afirmou Segundino Miranda, pedreiro aposentado. “Vai ser uma economia de tempo e de dinheiro”, disse a dona de casa Rosana Engrolff. “Estamos muito contentes”, completou. Davi Nunes, operador de máquinas que trabalha na capital, declara: “O cara vai a Porto Alegre e volta tranquilo, gastando pouco”. A costureira Marivone Morais lembra da facilidade para quem busca serviços de saúde: “Muitas pessoas vão quase todos os dias a Porto Alegre, às vezes para fazer tratamento, e agora isso [a expansão a Novo Hamburgo] é uma coisa ótima, que todos estavam esperando a anos. Vai mudar a vida de todos”.

Mais três estações e serviços complementares

A expansão a Novo Hamburgo prevê, ainda, mais 4,4 quilômetros de Linha 1, atingindo 43,1 quilômetros de extensão, de Porto Alegre até o Centro de Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comportará mais três estações – Industrial, Fenac e Novo Hamburgo -, que devem estar prontas até o fim de 2012.

Serviços complementares incluem: a reurbanização dos entornos das estações (obras de drenagem pluvial, saneamento, pavimentação de ruas e calçadas, etc.); a construção de uma ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos ao longo do prolongamento da Av. Mauá, em São Leopoldo; um novo sistema viário desde a Av. Mauá (a partir da travessia do Rio dos Sinos) até a Av. Governador Roberto da Silveira, com duas pistas laterais ao elevado, canteiro central e passeios laterais; execução de serviços para melhoramento hidrodinâmico do Arroio Luiz Rau; reassentamento de 730 famílias em São Leopoldo.

O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O total do projeto é orçado em R$ 939,6 milhões.

SERVIÇO:

Intervalo de trens: 10 minutos

1º trem da Estação Mercado até Santo Afonso: 9h11
1º trem da Estação Santo Afonso até Estação Mercado: 10h06

Último horário da Estação Mercado até Santo Afonso: 15h11
Último horário da Estação Santo Afonso até Mercado: 16h06


Foto: Marco Pecker, da Trensurb

segunda-feira, 21 de maio de 2012

Estações Prontas

20/05/2012 - Correio do Povo

Empresa estuda fazer a abertura ao público na terça sem uma solenidade inaugural

As duas novas estações da Trensurb no Vale do Sinos já estão prontas. A empresa estuda a possibilidade de realizar a abertura ao público na próxima terça-feira, sem uma solenidade inaugural. O início das operações estava previsto para segunda-feira, no entanto, o cancelamento da presença da presidente Dilma Rousseff fez com que a cerimônia fosse adiada. Também há uma greve dos ferroviários agendada para acontecer nesta segunda.

De acordo com o gestor de contrato e coordenador-geral das obras de expansão da Trensurb, Lino Fantuzzi, toda a estrutura está pronta e instalada, desde placas e catracas até as escadas rolantes. As estações Rio dos Sinos e Santo Afonso foram construídas em São Leopoldo e Novo Hamburgo. Na semana passada, houve testes operacionais em dois turnos para que os operadores que trabalharão no novo trecho simulassem os horários previstos para o percurso, evitando futuros atrasos aos usuários.

Os detalhes das novas estações chamam a atenção. Elas abrigam bicicletário coberto e gratuito para os usuários do trem. Além disso, as plataformas possuem paredes laterais com acabamento em policarbonato, material mais resistente e que auxilia na luminosidade do local. Devido a essa estrutura, as coberturas das duas estações irão economizar energia elétrica. As novas paradas têm aberturas laterais e grandes janelas de vidro, que possibilitam a entrada da luz do sol. As lâmpadas só serão acesas quando a luminosidade for baixa. Os usuários do trem que possuam necessidades especiais também serão beneficiados com as tecnologias.

Deficientes físicos contarão com rampas de acesso e elevadores para cadeiras de rodas. Já os deficientes visuais poderão se orientar por meio de sinalização e piso em alto relevo.
 

Trensurb: o desafio de ampliar estações sem prejudicar o atendimento

16/05/2012 - http://sul21.com.br

Estação Rio dos Sinos, em São Leopoldo, já está pronta e aguarda inauguração oficial para entrar em funcionamento

Samir Oliveira

A presidente Dilma Rousseff (PT) deve vir ao Rio Grande do Sul na próxima segunda-feira (21) para inaugurar a extensão da linha 1 da Trensurb. São cinco novas estações que ficarão prontas até o final do ano, sendo que duas delas já entrarão em funcionamento na semana que vem: a Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e a Santo Afonso, em Novo Hamburgo – cidade que ainda não contava com o serviço.

Ao mesmo tempo em que a ampliação representa um ganho para a mobilidade urbana na Região Metropolitana e desafoga a estrangulada BR-116, pode se tornar uma dor de cabeça para os cerca de 170 mil passageiros que circulam diariamente pelos trens. A empresa estima que as cinco novas estações e a inclusão de Novo Hamburgo na rota acrescentarão mais 30 mil usuários ao sistema.

O problema é que, apenas com os 33,8 quilômetros atuais de percurso, os passageiros já enfrentam a superlotação dos vagões nos horários de pico, entre as 6h e às 8h e das 18h às 20h. Com a expansão para 43 quilômetros, a procura tende a ser ainda maior.

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários e Conexos do Rio Grande do Sul (Sindimetrô-RS), denuncia que o atual efetivo (1.088 servidores) não dará conta da nova demanda. “Haverá um incremento de milhares de usuários e continuaremos com o mesmo número de funcionários. É impossível manter a qualidade”, lamenta o presidente da entidade, Luís Henrique Chagas.

A falta de previsão para a compra de novos trens também preocupa o sindicato. Atualmente, são 25 veículos com quatro vagões cada – em funcionamento desde 1985 – para atender as 17 estações dos municípios de Porto Alegre, Canoas, Esteio, Sapucaia e São Leopoldo.

“A empresa vem com um discurso de longa data sobre a compra de novos trens. Mas é um processo muito demorado. Se decidirem isso hoje, vai demorar no mínimo dois anos e meio para os equipamentos chegarem”, critica o presidente do Sindimetrô-RS.

Procurada pela reportagem do Sul21, a Trensurb não se manifestou sobre as providências que estão sendo tomadas para garantir o bom atendimento  dos serviços com a ampliação do percurso. Por meio de sua assessoria de imprensa, a empresa informou que o diretor-presidente Humberto Kasper está em Brasília e que somente ele poderia se pronunciar sobre os projetos da estatal. A assessoria informou, ainda, que já foi solicitado ao governo federal repasse de recursos para a compra de mais trens, através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

As obras para a ampliação do Trensurb até Novo Hamburgo e a criação das cinco novas estações começaram em fevereiro de 2008 e são executadas pelo consórcio Nova Via, formado pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans. O custo é de R$ 939,6 milhões, com recursos diretos do governo federal.

“É uma notícia muito aguardada”, diz prefeito de Novo Hamburgo

O prefeito de Novo Hamburgo, Tarcísio Zimmermann (PT), lembra que a chegada da Trensurb à cidade é esperada há pelo menos 25 anos. “A extensão até o município integrou o projeto de criação da empresa no início das operações na Região Metropolitana”, comenta.

O petista diz que a inauguração da primeira estação na cidade “é uma notícia muito aguardada” pela população e assegura que as obras das demais unidades estão em bom andamento.  “As obras nas outras estações estão num bom ritmo, não há descontinuidade”, avalia.

Além da facilidade com que os hamburguenses poderão chegar à Capítal – num trajeto estimado em 55 minutos, no máximo – o prefeito cita outros benefícios dos investimentos federais que geraram a ampliação da Trensurb. “Essas obras trazem uma série de melhorias urbanas, como a canalização de arroios e a construção de pontes”, elogia.

MPT ajuiza medida para garantir funcionamento do Trensurb nos horários de pico

19/05/2012 - Ministério Público do Trabalho no Rio Grande do Sul

Porto Alegre (RS) - Terminou sem acordo a reunião de mediação promovida pelo Ministério Público do Trabalho (MPT) entre o Sindicato dos Trabalhadores em Empresa de Transporte Metroviários e Conexas do Rio Grande do Sul (Sindimetrô RS) e a Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. (Trensurb). O encontro, presidido pela procuradora regional do Trabalho Beatriz de Holleben Junqueira Fialho, teve como objetivo tentar acordo para a manutenção do funcionamento do trem nos horários de pico (conforme acordado em anos anteriores) durante a greve dos metroviários anunciada para a próxima segunda-feira, 21, pelo período de 24h.

Como consequência, a procuradora ajuizará, agora à tarde, no Tribunal Regional do Trabalho do Rio Grande do Sul, medida solicitando que a Justiça do Trabalho determine - em liminar - que os trens sejam mantidos em funcionamento nos horários de pico, das 5h30min às 8h30min e das 17h30min às 20h30min. Será solicitada a aplicação de multa no valor de R$ 70 mil por horário de pico no caso de descumprimento.

Participaram da reunião de mediação, pelo Sindimetrô, o presidente Luís Henrique Chagas, o diretor jurídico Ailton Jair Salazar Cavalheiro e os advogados Claudio Roberto Broxete da Silva e Delcio Caye. Pela Trensurb, estavam o presidente Humberto Kasper e o advogado Alysson Isaac Stumm Bentlin. Cerca de 170 mil pessoas são transportadas diariamente pelo Trensurb
 
Responsável pela postagem: Celino Soares Silva