terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Entrega de projetos do metrô de Porto Alegre é prorrogada para abril

21/01/2014 - Revista Ferroviária

Em reunião de discussão e deliberação na segunda-feira (20), a comissão técnica que reúne integrantes da prefeitura e do governo decidiu prorrogar o prazo de entrega dos projetos do metrô de Porto Alegre para o dia 10 de abril de 2014. O pedido foi feito por empresas que trabalham nos estudos.

Inicialmente, a entrega deveria ser feita em 12 de março. Segundo a prefeitura, as empresas pediram a prorrogação pela necessidade de ter um maior detalhamento de planilhas, cálculo dos investimentos na execução da obra e custos de operação e manutenção, estudos de demanda de passageiros e matrizes de risco, entre outros pontos que abrangem as áreas de engenharia, econômico-financeira e jurídica.

Após a data, a comissão técnica avaliará os projetos recebidos para subsidiar o futuro Edital de Licitação e Minuta de Contrato da Parceria Público-Privada (PPP), que irá definir o vencedor responsável pelo projeto executivo, obra, operação e manutenção do metrô.

De acordo com a prefeitura, será qualificado o projeto de metrô subterrâneo mais adequado, observando critérios como menores custos de implantação e de operação, maior durabilidade e confiabilidade, e menores impactos de obras nos quesitos ambiental e urbanístico.

O projeto deve considerar tecnologias e soluções disponíveis no mercado do transporte coletivo, métodos construtivos, tipo de trem, sinalização, segurança, acessibilidade e informação ao usuário, concepção de terminais, estações de integração com ônibus e outros modais.

Investimentos

O investimento da prefeitura totalizará R$ 1,385 bilhão, somando R$ 690 milhões em financiamento para a execução da obra, R$ 195 milhões para as desapropriações e R$ 500 milhões em 25 parcelas de R$ 20 milhões, como contraprestação do serviço durante a operação. O governo do estado fará aporte de R$ 1,080 bilhão em financiamento, o parceiro privado com R$ 1,303 bilhão e o governo federal destinará R$ 1,770 bilhão a fundo perdido. O investimento total do projeto é orçado em R$ 4,8 bilhões para execução das obras.

quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Entrega de projetos do metrô de Porto Alegre é prorrogada para abril

21/01/2014 - Revista Ferroviária

Em reunião de discussão e deliberação na segunda-feira (20), a comissão técnica que reúne integrantes da prefeitura e do governo decidiu prorrogar o prazo de entrega dos projetos do metrô de Porto Alegre para o dia 10 de abril de 2014. O pedido foi feito por empresas que trabalham nos estudos.

Inicialmente, a entrega deveria ser feita em 12 de março. Segundo a prefeitura, as empresas pediram a prorrogação pela necessidade de ter um maior detalhamento de planilhas, cálculo dos investimentos na execução da obra e custos de operação e manutenção, estudos de demanda de passageiros e matrizes de risco, entre outros pontos que abrangem as áreas de engenharia, econômico-financeira e jurídica.

Após a data, a comissão técnica avaliará os projetos recebidos para subsidiar o futuro Edital de Licitação e Minuta de Contrato da Parceria Público-Privada (PPP), que irá definir o vencedor responsável pelo projeto executivo, obra, operação e manutenção do metrô.

De acordo com a prefeitura, será qualificado o projeto de metrô subterrâneo mais adequado, observando critérios como menores custos de implantação e de operação, maior durabilidade e confiabilidade, e menores impactos de obras nos quesitos ambiental e urbanístico.

O projeto deve considerar tecnologias e soluções disponíveis no mercado do transporte coletivo, métodos construtivos, tipo de trem, sinalização, segurança, acessibilidade e informação ao usuário, concepção de terminais, estações de integração com ônibus e outros modais.

Investimentos

O investimento da prefeitura totalizará R$ 1,385 bilhão, somando R$ 690 milhões em financiamento para a execução da obra, R$ 195 milhões para as desapropriações e R$ 500 milhões em 25 parcelas de R$ 20 milhões, como contraprestação do serviço durante a operação. O governo do estado fará aporte de R$ 1,080 bilhão em financiamento, o parceiro privado com R$ 1,303 bilhão e o governo federal destinará R$ 1,770 bilhão a fundo perdido. O investimento total do projeto é orçado em R$ 4,8 bilhões para execução das obras.







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Trensurb terá o primeiro trem da nova frota em maio

16/01/2014 - Revista Ferroviária

A Trensurb receberá em maio deste ano o primeiro dos 15 novos trens que adquiriu da Alstom. O veículo está em fase final de fabricação. Segundo a operadora, as máquinas de portas já estão instaladas e ajustadas, e a cabine do operador está em fase de instalação.

Em um mês, o trem já estará pronto para os testes de fábrica. Após a entrega do primeiro trem, os demais devem ser entregues em uma frequência aproximada de dois por mês até janeiro de 2015. A operação comercial do primeiro trem está prevista para setembro deste ano, após testes estáticos e dinâmicos.

Os novos trens, de quatro carros cada um, contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético de 20% a 30% inferior aos trens atuais utilizados pela operadora. O valor total foi de R$ 221,2 milhões.

terça-feira, 21 de janeiro de 2014

Trensurb define ampliação de testes sem passageiros em novas estações

20/01/2014 - Trensurb

Em reunião que envolveu diretores, gestores e técnicos da Trensurb, no fim da tarde desta segunda-feira (20), a empresa definiu a ampliação dos testes, ainda sem passageiros, nas três novas estações localizadas em Novo Hamburgo após a conclusão dos serviços no sistema de abastecimento de energia. Com o término dos trabalhos – que incluem reparos e substituição de equipamentos da Subestação Liberdade e de uma cabine de seccionamento e paralelismo – previsto para quarta-feira (22), os trens devem começar a circular sem passageiros pelas novas estações, nos horários de pico, a partir de quinta-feira (23). 

Essa operação ainda sem o transporte de usuários servirá para a análise das condições do sistema de abastecimento de energia – que é mais exigido nos horários de pico, quando há mais trens circulando. Os resultados iniciais dos testes devem ser avaliados na próxima semana, a fim de que se possa julgar a possibilidade de ampliação da pré-operação com passageiros também para os horários de pico. 

Fonte: Trensurb
Publicada em:: 20/01/2014

quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

Trensurb terá o primeiro trem da nova frota em maio

16/01/2014 - Revista Ferroviária

A Trensurb receberá em maio deste ano o primeiro dos 15 novos trens que adquiriu da Alstom. O veículo está em fase final de fabricação. Segundo a operadora, as máquinas de portas já estão instaladas e ajustadas, e a cabine do operador está em fase de instalação.

Em um mês, o trem já estará pronto para os testes de fábrica. Após a entrega do primeiro trem, os demais devem ser entregues em uma frequência aproximada de dois por mês até janeiro de 2015. A operação comercial do primeiro trem está prevista para setembro deste ano, após testes estáticos e dinâmicos.

Os novos trens, de quatro carros cada um, contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético de 20% a 30% inferior aos trens atuais utilizados pela operadora. O valor total foi de R$ 221,2 milhões.

Trensurb terá o primeiro trem da nova frota em maio

16/01/2014 - Revista Ferroviária

A Trensurb receberá em maio deste ano o primeiro dos 15 novos trens que adquiriu da Alstom. O veículo está em fase final de fabricação. Segundo a operadora, as máquinas de portas já estão instaladas e ajustadas, e a cabine do operador está em fase de instalação.

Em um mês, o trem já estará pronto para os testes de fábrica. Após a entrega do primeiro trem, os demais devem ser entregues em uma frequência aproximada de dois por mês até janeiro de 2015. A operação comercial do primeiro trem está prevista para setembro deste ano, após testes estáticos e dinâmicos.

Os novos trens, de quatro carros cada um, contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético de 20% a 30% inferior aos trens atuais utilizados pela operadora. O valor total foi de R$ 221,2 milhões.

terça-feira, 14 de janeiro de 2014

Primeiro trem da nova frota da Trensurb já está em fase final de fabricação

14/01/2014 - Trensurb

Já está em fase final de fabricação o primeiro dos 15 novos trens da Trensurb: as máquinas de portas já estão instaladas e ajustadas e a cabine do operador está em fase de instalação. Dentro de 30 dias o trem deve ser finalizado e os testes de fábrica serão iniciados. A caixa do segundo trem já está sendo fabricada.

Os novos veículos, de quatro carros cada um, contarão com sistema de ar condicionado automatizado, passagem entre os carros, oito monitores de TV por carro e gasto energético de 20% a 30% inferior aos trens atuais. O valor total inicial do projeto era de R$ 243,75 milhões. Com o enquadramento da aquisição dos novos trens ao Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI) e a consequente suspensão de recolhimento de PIS/PASEP e COFINS, haverá uma economia de R$ 22,55 milhões, chegando-se ao valor de R$ 221,2 milhões.

A entrega do primeiro veículo está prevista para maio de 2014 e, a partir daí, os demais trens devem ser entregues numa frequência aproximada de dois por mês até janeiro de 2015. A operação comercial do primeiro trem está prevista para começar em setembro deste ano, após testes estáticos e dinâmicos. Os truques dos trens são fabricados pela CAF, na Espanha, e o restante do equipamento pela Alstom, em São Paulo (SP).

Fonte: Trensurb
Publicada em:: 14/01/2014

domingo, 5 de janeiro de 2014

Trensurb divulga imagem de novos trens

03/01/2014 - Zero Hora

Composições devem chegar até a metade do ano ao Rio Grande do Sul


Apesar de faltarem pelo menos quatro meses para a entrega, a Trensurb divulgou imagens dos novos trens que estão sendo produzidos em São Paulo. Segundo publicado no blog Estamos em Obras, da Rádio Gaúcha, as novas composições devem chegar a Porto Alegre no mês de maio. Ainda, o primeiro veículo deve ser testado à noite e, passando no teste, a partir de julho do ano que vem, a Trensurb receberá dois novos trens por mês.

Ao todo, serão fornecidos 60 carros de passageiros (15 trens de quatro carros), fabricados em São Paulo na unidade Lapa da Alstom. Com vida útil estimada em 30 anos, os novos veículos terão equipamento de ar condicionado com regulagem automática, sistema de comunicação multimídia, painéis com mapa dinâmico da linha, iluminação interna com LED, dispositivos de fixação de bicicletas, módulos para cadeirantes e sistema de detecção de incêndio, entre outros.

Fonte: Zero Hora/Diário Gaúcho