21/06/2012 - Trensurb
Entre últimos avanços, destaca-se o lançamento das placas de vedação lateral do corpo da Estação Fenac.
As obras de expansão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo chegaram a 88,96% de conclusão, aponta o 43º relatório de medição emitido pela Coordenação de Planejamento da empresa, que supervisiona os trabalhos. O índice geral foi recalculado, a partir de agosto de 2011, devido à suplementação orçamentária aprovada pelo governo federal para a realização de serviços e obras complementares à expansão.
A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo), duas pontes (metroferroviária e rodoviária), já se encontra em fase experimental de operação, das 10h às 23h20.
Com 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial, Fenac e Novo Hamburgo), a segunda etapa, segue até o centro de Novo Hamburgo. Os avanços mais significativos do último período foram: a conclusão do lançamento das lajes do mezanino da Estação Fenac; o início do lançamento das placas de vedação lateral do corpo da Estação Fenac; o começo do lançamento das vigas pré-moldadas do tabuleiro do elevado metroviário na Estação Novo Hamburgo; execução do passeio público ao longo da Avenida Mauá, em São Leopoldo.
A expansão até Novo Hamburgo
O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comporta cinco novas estações, as duas primeiras já em operação experimental – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 939,6 milhões.
Foto: Consórcio Nova Via
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