terça-feira, 30 de setembro de 2014

Ministro das Cidades anuncia obras de mobilidade urbana em Canoas

29/09/2014 - Prefeitura de Canoas

Liberação de recursos para projeto de extensão do aeromóvel está na pauta da visita|Foto: Ireno Jardim

Prefeitura de Canoas

Nesta quarta-feira (1º), anúncios para a mobilidade urbana de Canoas serão feitos ministro das Cidades, Gilberto Occhi, e pelo prefeito Jairo Jorge. A apresentação ocorrerá na Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas (CICS), na Rua Ipiranga, 95, no Centro, às 15h.

Aeromóvel

O ministro vai anunciar a liberação de recursos que vão possibilitar o início das obras do Trecho 1 do aeromóvel. Nessa etapa, serão construídos 5,9 quilômetros, ligando a Estação Mathias Velho da Trensurb à Avenida 17 de Abril, no Bairro Guajuviras.

Também será anunciada a liberação de recursos para a elaboração de estudos e projetos dos trechos 2 e 3 do aeromóvel em Canoas. O trecho 2, de 4,8 quilômetros, ligará a Estação Mathias Velho da Trensurb ao final da Rua Rio Grande do Sul, no mesmo bairro. O trecho 3 partirá do entroncamento das avenidas Farroupilha e Boqueirão até a Praça do Avião, em um total de três quilômetros.

Rebaixamento do trem

A quarta-feira também será reservada para a apresentação do projeto executivo do Rebaixamento do Trem no Centro de Canoas. A implantação da passagem subterrânea da Trensurb na área central do município terá um trecho de aproximadamente 2 quilômetros e pretende resolver problemas históricos de mobilidade em Canoas .
No lugar de onde hoje passa a linha do trem, serão feitas áreas de lazer para a população.

segunda-feira, 22 de setembro de 2014

Novo trem da Trensurb entra em operação

22/09/2014

A partir desta segunda-feira (22), Dia Mundial sem Carro, o primeiro dos 15 novos trens da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre – Trensurb inicia a operação com usuários. A composição passará por um período de ajustes, circulando apenas fora dos horários de pico do metrô.

O anúncio foi realizado na tarde da última sexta-feira (19), em uma viagem no novo trem aberta à imprensa, entre o pátio da Trensurb, no bairro Humaitá, e a Estação Mercado. Estiveram presentes na ocasião o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper; o diretor de Operações, Carlos Augusto Belolli; o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; gestores e empregados da empresa.

O período de ajustes na operação com usuários terá duração de cerca de 90 dias. Após esse período, a concessionária utilizará o novo trem durante todo o horário de funcionamento do metrô. A previsão da Trensurb é que, a cada 15 dias aproximadamente, um novo trem inicie sua fase de ajustes na circulação com usuários. E a partir de fevereiro de 2015, a empresa pretende iniciar a utilização dos novos trens acoplados.

Os novos trens

As novas composições têm quatro carros cada uma, fornecidas pelo consórcio FrotaPoa, formado pelas empresas Alstom e CAF. O gasto energético dos novos trens é cerca de 30% inferior aos atuais. Eles contam com sistema de ar condicionado automatizado, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, além de possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros. Sete novos veículos já foram recebidos pela Trensurb. O diretor-presidente da empresa metroviária, Humberto Kasper, avalia que "o nível de conforto será um fator de destaque para os usuários ao utilizarem os novos trens".

Dia Mundial sem Carro

O Dia Mundial sem Carro é celebrado todos os anos no dia 22 de setembro. Nessa data, diversas organizações e empresas do mundo atuam em favor da natureza, da conscientização sobre responsabilidade ambiental e do uso apropriado dos modais de transporte. Durante o dia 22, a população é convidada a deixar os carros em casa e usar transporte público, bicicletas e outros modais para se locomover pelas cidades. Dessa forma, busca-se promover a reflexão sobre o uso exacerbado dos veículos particulares.

Em 1988, O Dia Mundial sem Carro foi celebrado pela primeira vez, em cidades francesas. Aos poucos, chegou a outros países europeus e, hoje, é uma data com atividades em várias partes do mundo.

sexta-feira, 19 de setembro de 2014

Trensurb recebe ministro das cidades e prefeitos para anúncio de projetos de mobilidade

19/09/2014 - Trensurb

O ministro das Cidades, Gilberto Occhi, esteve na sede da Trensurb, em Porto Alegre, nesta quinta-feira (18), para detalhar as seleções para obras de mobilidade para os prefeitos de Santa Maria, Cezar Schirmer, e Porto Alegre, José Fortunati. A reunião aconteceu na sala da Presidência da empresa. O resultado da seleção de obras de mobilidade urbana foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta quinta-feira, por meio das portarias 566 e 567.   
  
Em Santa Maria, as obras do Corredor de Ônibus Troncal Leste-Oeste e melhoras na gestão do sistema de transporte totalizam R$ 218,55 milhões do Orçamento Geral da União (OGU). Para o município de Porto Alegre, foi destinado R$ 1,5 milhão do Orçamento Geral da União (OGU) para estudos e projetos de viabilidade – Perimetral Metropolitana (R$ 1 milhão) e duplicação da Avenida Castelo Branco/ Entrada de Porto Alegre (R$ 500mil). Os empreendimentos fazem parte do Pacto da Mobilidade Urbana, lançado pelo Governo Federal em junho de 2013, que destinou R$ 50 bilhões para o setor de mobilidade. "Estamos trabalhando para viabilizar investimentos em mobilidade urbana em todo o Brasil e, especialmente no caso de hoje, no Rio Grande do Sul", afirmou o ministro Occhi.

Estiveram também presentes no anúncio dos investimentos do ministério das Cidades, o secretário de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã do Governo do Estado, João Mota; o secretário municipal de Gestão da Capital, Urbano Schmitt; o secretário municipal dos Transportes e presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação, Vanderlei Capellari, entre outras autoridades.

Vistoria nos novos trens da Trensurb

Gilberto Occhi aproveitou a vinda ao Rio Grande do Sul para conhecer os novos trens em processo de aquisição pela Trensurb e o Centro de Controle Operacional do metrô, que passa por uma modernização como parte das obras de expansão a Novo Hamburgo. Sobre os novos trens, afirmou que "na hora em que entramos, já sentimos uma diferença significativa em termos de qualidade, conforto e tecnologia". O ministro acredita que o impacto da aquisição dos veículos tanto para os usuários como para a própria empresa será muito positivo.

O ministro participou, também, do Fórum de Gestores da empresa, quando saudou os presentes e os empregados em geral da empresa. Disse, durante o encontro que ficou com uma excelente impressão da Trensurb. "Parabéns pelo trabalho que vocês estão realizando", congratulou. Falou ainda da importância da Trensurb dentro do eixo de mobilidade urbana do Ministério, o que, segundo ele, fica evidente pelo próprio volume de investimentos da pasta na empresa.

Occhi lembrou que o Rio Grande do Sul tem recebido investimentos importantes do governo federal e que, recentemente, só de recursos do Ministério das Cidades encaminhados para projetos no estado, foram mais de R$ 40 bilhões. "Temos procurado sempre formas de melhorar cada vez mais nossos resultados", afirmou, referindo-se tanto à questão econômico-financeira quanto à operacional. Segundo ele os objetivos de gestores e empregados devem ser guiados pelo seguinte pensamento: "Temos que fazer dessa empresa importante para a população brasileira". Dito isso, o ministro afirmou que, com base no que viu nesta sua visita à Trensurb e a vistoria anterior, acredita que a empresa está desempenhando um bom papel. "Ficamos alegres e orgulhos pelo que está sendo construído", disse. Occhi relatou ainda que após a vistoria feita pela presidenta Dilma Rousseff, ela própria demonstrou estar satisfeita com o trabalho da empresa.


O diretor-presidente Humberto Kasper, por sua vez, afirmou, que era uma grande honra receber o ministro e o ato de anúncio das obras de mobilidade selecionadas no estado. Lembrou investimentos recentes do Ministério e do governo federal na Trensurb e celebrou a "parceria fundamental do Ministério das Cidades e de sua equipe" na execução dos projetos da Trensurb, "nesses quase 30 anos de empresa, nunca havíamos tido tantos investimentos como agora, por exemplo, na compra dos 15 novos trens foram mais de 200 milhões, além da obra de expansão a Novo Hamburgo [R$ 953 milhões] e a implantação do aeromóvel [R$ 37,8 milhões]".

Durante a visita, acompanharam o ministro Occhi, o Secretário Nacional de Mobilidade Urbana, Raphael Rezende Neto; a secretária Nacional de Habitação, Inês da Silva Magalhães, o superintendente regional da Caixa Econômica Federal, Ruben Danilo Pickrodt, o presidente do Conselho Fiscal da Trensurb, Joaquim Alfredo da Cruz Filho e a conselheira Mônica de Oliveira Casartelli; além dos diretores de Operação, Carlos Belolli, de Administração e Finanças, Leonardo Hoff, os superintendentes de Desenvolvimento e Expansão, Ernani Fagundes, e de Desenvolvimento Comercial, Aldir Seifried.

quinta-feira, 18 de setembro de 2014

Projeto do metrô de Porto Alegre migra para PAC Mobilidade Urbana

17/09/2014 - G1

O projeto do metrô de Porto Alegre migrou do PAC Grandes Cidades para o PAC Mobilidade Urbana. A mudança foi formalizada na tarde desta quarta-feira (17) em Brasília, durante reunião entre o secretário municipal de Gestão, Urbano Schmitt, o coordenador da assessoria técnica da Secretaria do Planejamento do Rio Grande do Sul, Roberto Vieira, e o secretário nacional de Mobilidade Urbana, Raphael Rezende Neto.

Segundo a prefeitura, a migração é decorrente do valor dos financiamentos aprovados, de até R$ 1 bilhão no PAC Grandes Cidades, enquanto no PAC Mobilidade Urbana, chegou a R$ 1,77 bilhão. O governo estadual participa com R$ 1,08 bilhão e a prefeitura, com R$ 690 milhões.
"Além disso, garantimos a Proposta de Manifestação de Interesse e os estudos do Projeto MetrôPoa", disse Schmitt.

A Comissão Técnica de Julgamento do Edital de Proposta de Manifestação de Interesse da Iniciativa Privada (PMI) do projeto está avaliando os cinco estudos enviados por empresas interessadas. A fase de análise deve se estender até o final deste ano, quando a proposta será submetida a consulta pública, audiência pública e à fiscalização pelos órgãos de controle e Ministério das Cidades.

O projeto final subsidiará o Edital de Licitação da Parceria Público-Privada (PPP), que deverá ser publicado no primeiro semestre de 2015. O vencedor da licitação será responsável pelo projeto executivo e construção da obra, estimada entre quatro e cinco anos, e operação e manutenção do metrô por 25 anos.

segunda-feira, 8 de setembro de 2014

Novos trens da Trensurb entram em fase final de teste

05/09/2014 - Correio de Notícias

Nesta semana, o primeiro dos novos trens da Trensurb iniciaram os testes de via durante a Operação Comercial. Nos turnos da manhã e tarde, durante os horários de menor movimento, entre 10h e 16h (fora do horário do pico), o trem 226 realizou viagem inicial da Estação Aeroporto até a Estação Mercado.

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, avaliou que "o nível de conforto será um fator de destaque para os usuários ao utilizarem os novos trens". "A previsão é que este trem já entre na grade da operação comercial até o final deste mês", afirmou o presidente. Também participaram da viagem, empregados e os demais diretores da empresa.

Este primeiro novo trem realiza testes na via desde 9 de junho. Foram testes principalmente de material rodante – do próprio veículo, seu comportamento, funcionalidades e componentes. No momento, estão sendo realizadas avaliações de tração e frenagem na via.

Os testes dos demais trens são, principalmente, de sinalização e segurança – concentrados nos sistemas de controle e na interface entre o veículo e os sistemas da linha metroviária da Trensurb. Os testes de campo eletromagnético do veículo, primeiramente são feitos somente dentro da oficina, e até a próxima semana, também devem ir para a via, para conclusão desses testes e início da avaliação dos sistemas de controle e sinalização.

Os novos trens
O sexto veículo já está em viagem e deve ser descarregado no pátio da Trensurb amanhã, sexta-feira (05). Ele irá passar por testes básicos de todos os seus sistemas e depois aguardará receber os parâmetros dos testes dos dois primeiros, sendo liberado para operação juntamente com estes.

As novas composições fornecidas pelo consórcio FrotaPoa, de quatro carros cada uma, terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, além de possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem.

Considerando-se o reajuste anual previsto em contrato e o enquadramento do projeto no Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI) – com consequente suspensão de recolhimento de PIS/PASEP e COFINS sobre o custo dos trens –, o valor do empreendimento é de R$ 242,6 milhões. Cada um dos 15 trens está orçado em R$ 14,7 milhões, enquanto os sobressalentes têm custo de R$ 22,1 milhões.

sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Dois novos trens da Trensurb entram em fase final de teste na via

04/09/2014 - Trensurb

Na manhã de hoje, 04, o primeiro dos novos trens da Trensurb iniciaram os testes de via durante a Operação Comercial. Nos turnos da manhã e tarde, durante os horários de menor movimento, entre 10h e 16h (fora do horário do pico), o trem 226 realizou viagem inicial da Estação Aeroporto até a Estação Mercado. 

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, avaliou que "o nível de conforto será um fator de destaque para os usuários ao utilizarem os novos trens". "A previsão é que este trem já entre na grade da operação comercial até o final deste mês", afirmou o presidente. Também participaram da viagem, empregados e os demais diretores da empresa. 

Este primeiro novo trem realiza testes na via desde 9 de junho. Foram testes principalmente de material rodante – do próprio veículo, seu comportamento, funcionalidades e componentes. No momento, estão sendo realizadas avaliações de tração e frenagem na via. 

Os testes dos demais trens são, principalmente, de sinalização e segurança – concentrados nos sistemas de controle e na interface entre o veículo e os sistemas da linha metroviária da Trensurb. Os testes de campo eletromagnético do veículo, primeiramente são feitos somente dentro da oficina, e até a próxima semana, também devem ir para a via, para conclusão desses testes e início da avaliação dos sistemas de controle e sinalização. 

Os novos trens 

O sexto veículo já está em viagem e deve ser descarregado no pátio da Trensurb amanhã, sexta-feira (05). Ele irá passar por testes básicos de todos os seus sistemas e depois aguardará receber os parâmetros dos testes dos dois primeiros, sendo liberado para operação juntamente com estes. 

As novas composições fornecidas pelo consórcio FrotaPoa, de quatro carros cada uma, terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, além de possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem. 

Considerando-se o reajuste anual previsto em contrato e o enquadramento do projeto no Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI) – com consequente suspensão de recolhimento de PIS/PASEP e COFINS sobre o custo dos trens –, o valor do empreendimento é de R$ 242,6 milhões. Cada um dos 15 trens está orçado em R$ 14,7 milhões, enquanto os sobressalentes têm custo de R$ 22,1 milhões. 

Fonte: Trensurb
Publicada em:: 04/09/2014

Trensurb recebe mais um trem nesta sexta-feira

05/09/2014 - Trensurb

Na manhã desta sexta-feira (05), os quatro caminhões que transportavam cada um dos carros do sexto novo trem da Trensurb, vindos de São Paulo, chegaram ao pátio da empresa. Assim como no caso do primeiro dos 15 novos trens, cada carro será içado por uma ponte rolante, colocado sobre os trilhos dentro da oficina e preparado para o início dos trabalhos de acoplamento. 

A partir daí, por um período de dois dias, deve acontecer o acoplamento mecânico e elétrico dos carros. Iniciam-se, então, os testes estáticos, ainda dentro da oficina, para que sejam analisadas as funcionalidades de todos os sistemas e subsistemas elétricos do trem, o que deve durar cerca de duas semanas. 

Depois disso começam a ser realizados testes dinâmicos, inicialmente apenas dentro do pátio da empresa, com deslocamento em baixa velocidade e, posteriormente, o novo trem passa a circular na via, sem passageiros. 

Dois novos trens já estão em fase final de teste na via 

Desde ontem, 4/09, o primeiro dos novos trens da Trensurb iniciaram os testes de via durante a Operação Comercial. Nos turnos da manhã e tarde, durante os horários de menor movimento, entre 10h e 16h (fora do horário do pico), o trem 226 realizou viagem inicial da Estação Aeroporto até a Estação Mercado. 

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, avaliou que "o nível de conforto será um fator de destaque para os usuários ao utilizarem os novos trens". "A previsão é que este trem já entre na grade da operação comercial até o final deste mês", afirmou o presidente. Também participaram da viagem, empregados e os demais diretores da empresa. 

Este primeiro novo trem realiza testes na via desde 9 de junho. Foram testes principalmente de material rodante – do próprio veículo, seu comportamento, funcionalidades e componentes. No momento, estão sendo realizadas avaliações de tração e frenagem na via. 

Os novos trens 

As novas composições fornecidas pelo consórcio FrotaPoa, de quatro carros cada uma, terão gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, além de possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem. 

Considerando-se o reajuste anual previsto em contrato e o enquadramento do projeto no Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura (REIDI) – com consequente suspensão de recolhimento de PIS/PASEP e COFINS sobre o custo dos trens –, o valor do empreendimento é de R$ 242,6 milhões. Cada um dos 15 trens está orçado em R$ 14,7 milhões, enquanto os sobressalentes têm custo de R$ 22,1 milhões. 

Fonte: Trensurb
Publicada em:: 05/09/2014

quinta-feira, 4 de setembro de 2014

Demora na análise de propostas deve atrasar metrô de Porto Alegre

03/09/2014 - Zero Hora

Demora na análise das quatro propostas para construção do metrô de Porto Alegre, apresentadas em abril deste ano, deve atrasar o início da tão esperada obra de mobilidade urbana na Capital.

Antes prevista para setembro, a Proposta de Manifestação de Interesse deve ser finalizada pela comissão técnica em dezembro deste ano. Com isso, a previsão é de que o edital de licitação seja publicado somente no início de 2015 — as obras não devem começar antes do segundo semestre do ano que vem.

De acordo com o gerente do Escritório MetrôPOA, Luís Cláudio Ribeiro, o adiamento dos prazos se deve à necessidade de esclarecimentos dos projetos apresentados pelas empresas. O pedido de detalhamento é do grupo formado por técnicos da prefeitura da Capital, do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e do metrô de Madri, na Espanha.

— Tínhamos a previsão de anunciar a proposta escolhida em setembro, mas como estudos dos quatro projetos devem ser utilizados, pois eles são complementares, pedimos especificações de cada um deles. E as empresas também precisam de um tempo para nos passar isso — afirma Ribeiro.

Depois da divulgação dos projetos selecionados, a apresentação da proposta mais adequada será submetida à consulta e audiência públicas, aos órgãos de controle e ao Ministério das Cidades. Os passos seguintes são a publicação do edital de licitação da parceria público-privada e a contratação da empresa escolhida, prevista para o segundo semestre de 2015.

O metrô de Porto Alegre está orçado em R$ 4,8 bilhões, sendo R$ 1,77 bilhão oriundo do Governo Federal a fundo perdido, R$ 690 milhões da prefeitura, R$ 1,08 bilhão do Governo do Estado e R$ 1,3 bilhão da iniciativa privada. A empresa terá cinco anos para concluir os trabalhos e mais 25 anos para explorar o novo empreendimento.

Entrega da proposta para o metrô de Porto Alegre é adiada para dezembro

04/09/2014 - Correio do Povo - Porto Alegre

Inicialmente prevista para setembro, a consolidação da Proposta de Manifestação de Interesse (PMI) para a construção do metrô de Porto Alegre deverá ser adiada até dezembro. O atraso, porém, não altera o cronograma de execução da obra. A prefeitura garante que a inauguração da primeira linha ocorrerá no segundo semestre de 2019. "Tínhamos a previsão de identificar um vencedor das propostas em setembro, só que as quatro apresentadas são muito boas", explicou o gerente do MetrôPoa, Luís Cláudio Ribeiro.

Uma série de questionamentos foram enviados às quatro empresas que manifestaram interesse, em abril, na confecção do projeto. "Queremos avaliar melhor os riscos. Qualquer estudo a mais que estamos fazendo agora garantirá uma maior eficiência na execução do projeto", diz Ribeiro. A previsão de abertura do edital de licitação para a obra foi mantida. A expectativa era publicar documento no primeiro semestre do próximo ano. O que mudou foi o mês. Antes, a intenção era finalizar até março. Agora, o cronograma trabalha com o mês de junho. "O impacto disso em uma obra de quatro anos é mínimo. Esses estudos darão mais eficiência à obra e talvez até façam com que ela ocorra em menos tempo", assegura Ribeiro.

A prefeitura teme que um embargo semelhante ao que ocorreu em Curitiba aconteça na Capital. Em agosto, o Tribunal de Contas do Paraná (TCE-PR) suspendeu o andamento da licitação da obra por irregularidades. O órgão cobrou detalhamentos que não constavam no edital, cuja abertura estava prevista para o dia 25 do mês passado. A cautelar foi emitida no dia 22. "O que questionam em Curitiba é que o processo avançou rápido demais, sem estudos preliminares. Estamos trabalhando para que isso não ocorra aqui", informou Ribeiro.

Na semana passada, o Ministério das Cidades, ao questionar a Prefeitura de Porto Alegre quanto ao andamento do projeto, foi informado sobre a mudança no cronograma. O prefeito José Fortunati, em declaração no último sábado, afirmou que é "mais seguro" atrasar os trabalhos agora do que "fazer o projeto a toque de caixa e ter problemas como Curitiba".

Cenário eleitoral não preocupa para obra

A prefeitura não teme perder a previsão de recursos oriundos do poder público para a execução da obra, mesmo que os atuais presidente e governador não sejam reeleitos. A obra está orçada em R$ 4,8 bilhões, sendo R$ 1,77 bilhão do governo federal a fundo perdido e R$ 1,08 bilhão do governo do Estado. A prefeitura investirá R$ 690 milhões e a empresa vencedora da licitação para a construção do metrô, R$ 1,3 bilhão. O Paço Municipal arcará ainda com uma contra-prestação anual de R$ 20 milhões por 25 anos.