10/08/2012 - Zero Hora
A publicação de medida provisória definindo regras mais factíveis para o financiamento da construção do metrô de Porto Alegre destrava finalmente o andamento dessa obra essencial para os gaúchos. Anunciado com estardalhaço pela presidente Dilma Rousseff no ano passado e estagnado durante 10 meses devido a divergências da equipe econômica sobre parceria público-privada, o projeto agora precisa mobilizar líderes do Estado para seguir adiante. A definição garante segurança jurídica para a Capital promover as audiências públicas e lançar a licitação ainda neste ano, mas é importante que a pressão se mantenha de forma permanente.
O excesso de burocracia que envolve a luta por um empreendimento desse porte e o visível desconhecimento de encarregados no setor público de lidar com detalhes administrativos e financeiros dão uma ideia das dificuldades que ainda restam pela frente. É difícil, por exemplo, entender como o texto da aguardada medida provisória definindo critérios bem mais viáveis para o financiamento do plano continuava desconhecido até mesmo do Ministério das Cidades, mesmo depois de ter sido publicado.
Projetos de infraestrutura de maneira geral exigem longo tempo de execução e demandam investimentos elevados, razão pela qual precisam ser pensados com antecedência e contar com um cronograma rigoroso de execução depois de aprovados. Isso significa que, definida essa etapa, já é tempo de pensar nas próximas, levando em conta as necessidades da Capital num futuro próximo.
Diante do caos no trânsito, provocado pelo excesso de veículos, que limita até o transporte coletivo convencional, o metrô é uma alternativa que não tem mais como ser descartada nas políticas de trânsito por se constituir num meio seguro e confortável de transporte de passageiros. O projeto, porém, precisa estar integrado a uma política mais ampla, que garanta mais facilidades de locomoção para as atuais e as futuras gerações.
Nenhum comentário:
Postar um comentário